Lai gan Spānijā jaunu automobiļu reģistrācija joprojām bija spēcīga, citos lielākajos Eiropas tirgos, tostarp Francijā un Vācijā, bija vērojams ievērojams kritums.
Jaunu automobiļu reģistrācija ES 2024. gadā nedaudz palielinājās par 0,8 %, sasniedzot aptuveni 10,6 miljonus vienību. To galvenokārt noteica Spānijā, kur reģistrēto automobiļu skaits pieauga par 7,1 %.
Tomēr citos galvenajos Eiropas tirgos pagājušajā gadā bija problēmas, jo jaunu automobiļu reģistrācija Vācijā samazinājās par 1 %, bet Francijā – par 3,2 %. Arī Itālijā jaunu automobiļu reģistrācijas skaits samazinājās par 0,5 %.
To galvenokārt noteica Francijā notiekošie piegādes ķēdes traucējumi, kā arī mainīgās patērētāju vēlmes. Vācijā reģistrēto automobiļu skaita samazināšanos veicināja joprojām pastāvošais pusvadītāju trūkums.
Jaunu automobiļu reģistrācija ES decembrī palielinājās par 5,1 %, salīdzinot ar iepriekšējā mēnesī novēroto kritumu par 1,9 %. Spānijā decembrī jaunu automobiļu reģistrācija pieauga par 28,8 %, bet Francijā arī palielinājās par 1,5 %.
No otras puses, jaunu automobiļu reģistrācija Vācijā joprojām bija gausa, samazinoties par 7,1 %, tāpat kā Itālijā, kur reģistrēto automobiļu skaits samazinājās par 4,9 %.
2024.gadā reģistrēto jauno automobiļu skaits ar akumulatora baterijām darbināmiem elektriskajiem transportlīdzekļiem (BEV) veidoja 13,6 % no visiem reģistrētajiem jaunajiem automobiļiem, bet hibrīda elektriskie transportlīdzekļi (HEV) veidoja 30,9 % no visiem reģistrētajiem automobiļiem.
Jaunu benzīna automobiļu reģistrācija ES veidoja 33,3 % no visu 2024. gadā reģistrēto automobiļu kopskaita, savukārt jaunu dīzeļdzinēja automobiļu reģistrācija veidoja 11,9 %.
Tomēr decembrī reģistrēto benzīna automobiļu skaits visā blokā samazinājās par 1,8 %, un Spānija bija vienīgais svarīgākais ES tirgus, kas uzrādīja noturību – 16 % pieaugums.
Lielākais kritums bija vērojams Francijā, kur jaunu benzīna automobiļu reģistrācija samazinājās par 23 %, kā arī Itālijā, kur reģistrēto automobiļu skaits samazinājās par 11,4 %. Arī Vācijā bija vērojams kritums par 7,4 %.
Kopumā decembrī tika reģistrēti 269 260 jauni benzīna automobiļi, tādējādi benzīna automobiļu tirgus daļa šajā mēnesī samazinājās līdz 29,6 %, salīdzinot ar 31,6 % 2023. gada decembrī.
Līdzīgi arī dīzeļdzinēja automobiļu tirgus daļa decembrī pieauga līdz 9,8 %, kas ir par 15 % mazāk nekā iepriekšējā gada tajā pašā mēnesī.
Decembrī akumulatora elektroauto reģistrācija samazinājās par 10,2 %, veidojot 144 367 vienības, un to tirgus daļa bija 15,9 %. To galvenokārt noteica ievērojamais samazinājums Vācijā, kur reģistrāciju skaits kritās par 38,6 %, kā arī Francijā, kur reģistrāciju skaits samazinājās par 20,7 %.
No otras puses, decembrī par 4,9 % palielinājās no elektrotīkla uzlādējamo hibrīdautomobiļu reģistrācija, ko veicināja Francijas reģistrāciju pieaugums par 44,9 %, kā arī Vācijas reģistrāciju pieaugums par 6,8 %.
Viens no galvenajiem iemesliem, kāpēc decembrī samazinājās akumulatora elektroauto reģistrācija, ir tas, ka ES noteica lielākus tarifus Ķīnas elektroauto uzņēmumu, piemēram, Geely, SAIC un BYD, importam.
Tas tika darīts pēc tam, kad pieauga bažas par to, ka Ķīnas valdība subsidē Ķīnas uzņēmumus, tādējādi ļaujot tiem pārdot savus ražojumus par daudz zemākām cenām nekā Eiropas ražotājiem.
Tomēr pašreizējie tarifi neattiecas uz hibrīdautomobiļiem, kas vairākiem no šiem uzņēmumiem lika vairāk koncentrēties uz hibrīdautomobiļu piedāvājumu, lai atgūtu savu Eiropas tirgus daļu.
Arī eiropieši atturas no jaunu automobiļu iegādes, jo bažas par dzīves dārdzību turpina ietekmēt situāciju.