BYD akcijas krītas pēc dziļiem cenu samazinājumiem, bet uzņēmuma elektrisko automobiļu pārdošanas apjomi Eiropā arvien pārspēj Tesla

Ķīnas lielākā elektrisko transportlīdzekļu zīmola BYD akcijas pirmdien nokritās par 8,6% pēc ziņām, ka uzņēmums dažiem modeļiem piedāvā krasas atlaides, radot bažas par jaunu cenu konfliktu Ķīnas elektrisko automobiļu (EV) tirgos.

Kritums turpinājās otrdienas Āzijas sesijā, BYD akcijām Honkongā samazinoties vēl par 4% no plkst. 5:00 pēc Viduseiropas laika. Neskatoties uz kritumu, Honkongas fondu biržā akcijas joprojām ir palielinājušās par vairāk nekā 50%. Turpretim globālā konkurenta Tesla akciju cena pirmdien nemainījās, taču 2025. gadā tās joprojām ir samazinājusies par 13%.

Agresīvā cenu noteikšanas stratēģija ir radījusi bažas par EV pieprasījuma palēnināšanos Ķīnas ekonomikas pastāvīgā vājuma un ASV un Ķīnas tirdzniecības spriedzes saasināšanās laikā.

Arī citi lielākie Ķīnas elektromobiļu ražotāji pirmdien piedzīvoja kritumu, Geely, Great Wall Motor un Xpeng akcijām noslīdot no 4% līdz 9%, jo pastāv bažas, ka lielākas atlaides varētu samazināt sektora peļņas normas.

Plašs cenu samazinājums

Saskaņā ar ierakstu uzņēmuma oficiālajā Weibo kontā, BYD paziņoja par plašiem cenu samazinājumiem 22 elektriskajiem un pievienojamiem hibrīda modeļiem, kas ir spēkā līdz 30. jūnijam.

Atlaides, kas svārstās no 10% līdz 30%, attiecas uz transportlīdzekļiem no sērijas Ocean un Dynasty. Visnozīmīgākais samazinājums bija Seal 07 DM-i modelim ar atlaidi 53 000 juaņu (6460 eiro) jeb 34% apmērā.

Analītiķi sagaida, ka konkurējošie Ķīnas autoražotāji sekos BYD vadībai, pastiprinoties iekšējai konkurencei. Šķiet, ka cenu noteikšanas stratēģijas mērķis ir arī samazināt vecāku modeļu lieko krājumu daudzumu.

Saskaņā ar CnEVPost datiem 2025. gada pirmajos četros mēnešos BYD izplatītāju krājumi pieauga par aptuveni 150 000 vienībām, kas atbilst aptuveni pusmēneša mazumtirdzniecības apjomam.

Citi analītiķi lēš, ka cenu samazinājums varētu veicināt 30% līdz 40% nedēļas pārdošanas pieaugumu. Tas var potenciāli kompensēt maržas spiedienu.

BYD izaugsme joprojām ir spēcīga, pārspējot Tesla pārdošanas apjomā Eiropā

Neskatoties uz investoru bažām, BYD joprojām ir uz spēcīgas izaugsmes trajektorijas un turpina izaicināt Tesla pasaules tirgos. Aprīlī BYD ziņoja par 380 089 jaunu enerģijas transportlīdzekļu (NEV) pārdošanu, kas ir par 21% vairāk nekā iepriekšējā gadā. Arī ārzemju pārdošanas apjomi uzstādīja jaunu rekordu jau piekto mēnesi pēc kārtas.

Būtiskākā pagrieziena punktā BYD pagājušajā mēnesī pirmo reizi Eiropā pārdeva Tesla, reģistrējot 7231 jaunu akumulatoru elektrisko transportlīdzekli, kas ir par 169% vairāk nekā iepriekšējā gadā.

Salīdzinājumam, Tesla pārdošanas apjomi visā Eiropā 2025. gadā ir samazinājušies, un šī tendence daļēji ir saistīta ar pieaugošo pret Teslu vērsto noskaņojumu, kas saistīts ar izpilddirektora Īlona Maska politisko iesaistīšanos.

Pirmajā ceturksnī BYD pārdeva gandrīz 1 miljonu transportlīdzekļu, kas ir stabili virzīta uz 2025. gada mērķi, proti, 5,5 miljonus transportlīdzekļu pārdošanas gadā. Uzņēmums ziņoja par tīrajiem ienākumiem 9,15 miljardu juaņu (1,11 miljardu eiro) apmērā un bruto peļņas normu 20%. Tas ir salīdzināms ar Tesla 409 miljoniem ASV dolāru (359 miljoniem eiro) un 16% peļņu tajā pašā periodā.

BYD arī investē progresīvās vadītāja palīdzības sistēmās. Paredzams, ka uzņēmuma DeepSeek R1 AI modeļa pieņemšana konkurēs ar Tesla Full Self-Driving (FSD) tehnoloģiju, iespējams, par ievērojami zemākām izmaksām.

Turklāt BYD ir Ķīnas otrais lielākais akumulatoru ražotājs pēc CATL, nodrošinot tam konkurētspējīgu priekšrocību izmaksu kontrolē un vertikālajā integrācijā.

BYD, visticamāk, joprojām mazāk ietekmēs ASV tarifi, jo tas nepārdod pasažieru transportlīdzekļus ASV. Tā vietā tā koncentrējas uz Dienvidaustrumu Āziju un Dienvidameriku starptautiskajai izaugsmei. Uzņēmums arī veido ražotni Ungārijā, kas, domājams, veicinās pārdošanas apjomu Eiropā.