Vācijas autoražotājs ziņoja, ka peļņa ir zemāka par iepriekšējā gada līmeni, taču apstiprināja savus finanšu mērķus šim gadam un sacīja, ka sagaida, ka daži no ASV tirdzniecības tarifu palielinājumiem būs īslaicīgi.
BMW Group ziņoja par būtisku peļņas kritumu gada pirmajā ceturksnī, ko daļēji noteica zemāks pieprasījums Ķīnā.
Grupa arī ziņoja par ievērojami pieaugošu EV pārdošanas apjomu un apstiprināja savas 2025. gada finanšu vadlīnijas, atsaucoties uz prognozēm, ka šogad daudzos tirgos kopējais pieprasījums pieaugs.
BMW grupas tīrā peļņa 2025. gada pirmajos trīs mēnešos samazinājās par 26,4% līdz 2,17 miljardiem eiro, salīdzinot ar iepriekšējo gadu.
Automobiļu segmenta peļņa bija 6,9%, kas ir tuvu pašreizējās vadlīnijas augšējai robežai un labāka, nekā prognozēja analītiķi.
Grupas ieņēmumi samazinājās par 7,8% līdz 33,75 miljardiem eiro, galvenokārt vājā patērētāju pieprasījuma un zemā cenu līmeņa dēļ Ķīnā. To daļēji kompensēja stabilais pieaugums Eiropā (+6.2%) un Amerikā (+5.3%).
Kopumā no janvāra līdz martam koncerns klientiem piegādājis 586 117 BMW, MINI un Rolls-Royce zīmolu transportlīdzekļus, kas ir nedaudz mazāk nekā iepriekšējā gadā.
Vairāk nekā ceturtā daļa piegādāto transportlīdzekļu bija elektrificēti (26,9%), un piegādāto pilnībā elektrisko transportlīdzekļu skaits salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu palielinājās par 32,4%.
BMW Group apstiprināja visa gada vadlīnijas
Gaidot pieprasījuma pieaugumu pēc augstākās klases transportlīdzekļiem, BMW grupa apstiprināja savas norādes par gadu, savukārt tās konkurenti, tostarp Mercedes-Benz un Ford, ir mainījuši savas 2025. gada prognozes, galvenokārt ASV tirdzniecības tarifu radītās nenoteiktības dēļ.
BMW grupa jau marta vidū paziņoja, ka tā sagaida 1 miljarda eiro lielu peļņu no tirdzniecības tarifiem. Tagad viņi piebilda, ka “grupa sagaida, ka daži tarifu paaugstinājumi būs īslaicīgi, ar samazinājumiem no 2025. gada jūlija.”
BMW Group savā ceturkšņa pārskatā norādīja, ka tā “paredz nelielu pārdošanas apjomu pieaugumu, pilnībā elektriskiem transportlīdzekļiem nodrošinot nedaudz lielāku piegāžu daļu”. Paredzams, ka grupas peļņa pirms nodokļiem būs tāda pati kā iepriekšējā gadā, un tiek prognozēts, ka EBIT peļņa Automotive segmentam būs 5,0-7,0% robežās.
Tomēr ziņojumā teikts, ka “ģeopolitiskās norises un tirdzniecības spriedze tagad ir kļuvušas par pastāvīgiem riska avotiem”, kas var izraisīt potenciālus piegādes ķēdes traucējumus.
Labāki, nekā gaidīts, rezultāti ar pārliecinošu perspektīvu paaugstināja grupas akciju cenu, kas Vācijā plkst. 11:00 pēc Viduseiropas laika pieauga par vairāk nekā 3%.