Samazināta pamatdarbības peļņa, mazākas dividendes un nedaudz pieauguši pārdošanas ieņēmumi bija starp grūtībās nonākušā Vācijas autoražotāja Volkswagen (VW) paziņojumiem savā jaunākajā peļņas pārskatā par 2024. gadu.
Volkswagen darbības peļņa ir samazinājusies par 15% salīdzinājumā ar 2023. gadu un sasniedza 19,1 miljardu eiro.
Negatīvo rezultātu daļēji noteica fiksētās izmaksas, kas pieauga līdz 2,6 miljardiem eiro, no kurām liela daļa tika iztērēta pārstrukturēšanai. VW paredz, ka tā darbības peļņa, kas 2024. gadā sasniedza 5,9%, šogad būs no 5,5% līdz 6,5%.
“Izaicinošā konkurences vidē mēs 2024. gadā sasniedzām pienācīgus vispārējos finanšu rādītājus,” paziņojumā sacīja Arno Antlics, Volkswagen grupas finanšu direktors un COO.
Lielāko Eiropas zīmolu, tostarp Porsche, Lamborghin un Skoda, mātes uzņēmums visā pasaulē pārdeva 9 miljonus automašīnu, kas ir par 3,5% mazāk nekā iepriekšējā gadā. Uzņēmums piedzīvoja izaugsmi Dienvidamerikā, taču tas nevarēja pilnībā kompensēt kritumu Ķīnā. Tikmēr automašīnu pārdošanas apjomi Ziemeļamerikā un Eiropā bija stabili.
Grupas pārdošanas ieņēmumi bija 324,7 miljardi eiro, kas ir nedaudz par 1% vairāk nekā iepriekšējā gadā, ko veicināja finanšu pakalpojumu bizness. VW sagaida, ka 2025. gadā pārdošanas ieņēmumi pieaugs par 5%, nosūtot investoriem vēstījumu, ka ļaunākais varētu būt garām.
Automašīnu ražotājs ir cīnījies, lai saglabātu biznesa peļņu augsto enerģijas cenu un citu ražošanas izmaksu, lētākas Ķīnas konkurences, ar emisiju saistīto noteikumu un ģeopolitiskās spriedzes dēļ.
Decembrī VW paziņoja, ka tā restrukturizācijas plāna ietvaros līdz 2030. gadam Vācijā likvidēs aptuveni 35 000 darbavietu.
Saskaņā ar peļņas pārskatu, valde un padome ierosina kārtējai kopsapulcei izmaksāt dividendes 6,30 eiro par parasto akciju un 6,36 eiro par priviliģēto akciju, kas ir par 30% mazāk nekā 2023. gadā.
Investori nedaudz pozitīvi reaģēja uz Volkswagen AG 2024. gada rezultātiem, pirmajā stundā pēc tirdzniecības atvēršanas Frankfurtē akciju cenai pieaugot par vairāk nekā 2%.
2025.gadā VW mērķis ir palielināt produktivitāti un palielināt rentabilitāti, sacīja grupas izpilddirektors Olivers Blūms, piebilstot, ka VW vēlas būt “pasaules automobiļu tehnoloģiju virzītājspēks līdz 2030. gadam”.
Tomēr autoražotājs atzīst, ka izaicinājumus rada politiskā nenoteiktība, pieaugošie tirdzniecības ierobežojumi un ģeopolitiskā spriedze.
Volkswagen AG arī gatavojas pieaugošai konkurences intensitātei, nestabiliem preču, enerģijas un valūtas tirgiem, kā arī stingrākām prasībām saistībā ar emisijām.
“Mēs saglabājam iekšdedzes dzinējus tehnoloģiski konkurētspējīgus, vienlaikus ieguldām elektriskajos modeļos un programmatūrā, kā arī turpinām stiprināt savu reģionālo klātbūtni, izmantojot skaidru izaugsmes un investīciju stratēģiju ASV,” sacīja uzņēmuma pārstāvis.
“Pašreizējās perspektīvas neietver iespējamās sekas no netiešas tirdzniecības tarifu ieviešanas vai pielāgošanas, ne arī no “iespējamās CO2 noteikumu atvieglošanas Eiropā”, atzīmēja arī Antlics.